Железнодорожный подход к Магаданскому порту откроет возможности для отгрузки до 1 млн тонн продукции

Развитие транспортной инфраструктуры в Магаданской области станет одним из ключевых драйверов роста для регионального рыбохозяйственного комплекса и логистики в целом. Об этом шла речь в ходе визита делегации АО «АК «Железные дороги Якутии» (ЖДЯ) в Магадан. Как сообщил руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин, текущие объемы промысла, составляющие порядка 400 тыс. тонн в год, ограничиваются слабой транспортной доступностью и недостаточным развитием портовой инфраструктуры. Введение железнодорожного сообщения и строительство логистического центра на морской стороне, по его словам, создадут условия для вывоза до 1 млн тонн рыбной продукции ежегодно. «Строительство нового причала также позволит принимать и переваливать транзитные контейнеры, следующие по железнодорожному коридору Джалинда — Нижний Бестях — Магадан из Северного Китая», — отметил исполнительный директор АО «АК «ЖДЯ» Дмитрий Кондратов. В составе делегации также участвовал генеральный директор ОАО «Проекттрансстрой» Дмитрий Кобецкий, который провел предварительную оценку возможности строительства железнодорожной ветки к бухте Нагаева. По его словам, проект предстоит реализовывать в сложных условиях — из-за трудного рельефа и близости жилых и промышленных объектов. «Условия сложные, рельеф труднодоступный, вблизи расположены жилые и промышленные объекты. Необходимо детальное изучение местности, но нет ничего невозможного», — подчеркнул Д. Кобецкий. Переговоры с участием делегации прошли в Магаданском морском торговом порту. Как отметил его генеральный директор Андрей Горбов, предприятие выполняет стратегическую функцию по обеспечению региона товарами первой необходимости, строительными материалами, техникой и топливом. По его словам, благодаря проведенной модернизации, в том числе за счет закупки перегрузочной техники и строительства ледокольных буксиров, порт сможет увеличить мощности обработки грузов до 3 млн тонн в год. Сегодня глубина акватории достигает 20 метров, что позволяет принимать суда грузоподъемностью до 25 тыс. тонн. В 2024 году через порт было перевалено более 1,6 млн тонн грузов, включая нефтепродукты, уголь, контейнеры и генеральные грузы. При этом 85% объема — это ввозимая в регион продукция. Источник: rzd-partner.ru