Северный широтный ход и мост через Обь включены в стратегию развития Ямала до 2035 года

Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа утвердило изменения в стратегию социально-экономического развития региона, включив в нее ключевые инфраструктурные проекты, среди которых строительство мостового перехода через Обь, магистралей Северный широтный ход (СШХ) и Северный широтный ход-2 (СШХ-2), а также объектов транспортной связи с развивающимися промышленными зонами Арктики. Северный широтный ход – один из главных инфраструктурных проектов в арктической зоне России. Он предназначен для обеспечения круглогодичного выхода грузов с Урала, Западной Сибири и Ямала к портам Северного морского пути, а также для повышения связанности территорий и развития добывающих кластеров. СШХ объединяет направления Новый Уренгой – Надым – Салехард, а СШХ-2 продлевает его до объектов на полуострове Ямал, включая перспективный порт Сабетта. Реализация проекта имеет сложную конфигурацию: строительство ведется в условиях вечной мерзлоты, удаленности от промышленных центров и низкой плотности транспортной сети. Тем не менее, по данным окружных властей, инженерные и организационные блоки по всей трассе уже включены в план развития. В рамках стратегии до 2035 года также запланировано строительство подъезда к станции Пурпе, путепровода и транспортной развязки на пересечении с магистралью Тюмень – Сургут – Новый Уренгой общей протяженностью 6,779 км. Как сообщается в официальном комментарии правительства ЯНАО, проекты будут реализовываться с участием Проектного офиса Ямала, Агентства инфраструктурного и промышленного развития ЯНАО, а также департамента транспорта округа. Финансирование строительства СШХ и СШХ-2 предусмотрено за счет федерального бюджета, внебюджетных источников и механизмов государственно-частного партнерства, в том числе концессионных соглашений с участием ОАО «РЖД» и ПАО «Газпром». Инфраструктурная экспансия в ЯНАО поддерживается на самом высоком уровне. Ранее президент РФ Владимир Путин обозначил СШХ и мост через Обь как проекты национального значения. Кроме того, среди приоритетных задач – реализация автодорожных проектов (в том числе трассы Харп – Горнолыжный центр – МАС «Снежинка» с завершением первого этапа к 2027 году), а также модернизация аэропортового комплекса в Салехарде. Как подчеркивается в стратегии, транспортная связность должна обеспечить инвестиционную доступность месторождений, снизить логистические издержки и создать условия для роста несырьевого экспорта. Источник: rzd-partner.ru/