Развитие железных дорог Восточного региона

Проект развития железных дорог Восточного региона предусматривает увеличение в 2020 году провозной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 124,9 млн т — на 66,8 млн т в год к уровню 2012 года.

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) планирует вложить в реализацию второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) 492 млрд рублей собственных средств до 2025 года. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора компании Павел Иванов.

Возможный переход в стадию так называемого БАМ-2 даст прирост грузов по данному направлению в 2024-2025 годах около 114 млн т по сравнению с 2012 годом, говорил ранее первый заместитель генерального директора РЖД Вадим Михайлов. По его словам, в частности, серьезный экономический эффект может иметь электрификация восточной части БАМа — от Комсомольска-на-Амуре в сторону порта Ванино.